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miércoles, 29 de febrero de 2012

Irán.- Los archivos de Stratfor afirman que Israel podría haber destruido las instalaciones nucleares iraníes


MADRID, 29 Feb. (EUROPA PRESS) -

Los archivos de la empresa de Inteligencia estadounidense Stratfor, conocida como 'la CIA en la sombra', publicados el lunes por Wikileaks indican que "comandos israelíes, con la colaboración de guerrilleros kurdos, destruyeron varias instalaciones iraníes usadas principalmente para el desarrollo de investigaciones nucleares y programas de defensa".

"De cara a los medios de comunicación hay presiones y expectativas sobre un ataque masivo de Israel contra Irán. Aunque los israelíes tengan la capacidad y estén preparados para atacar por tierra, mar y aire, no hay necesidad de atacar el programa nuclear en este momento, ya que los comandos destruyeron una parte significativa del mismo", recogen los documentos.

Así, los correos electrónicos apuntan que "en caso de que tenga lugar un ataque masivo contra Irán, será por motivos políticos y petrolíferos, no por justificaciones nucleares". "Es difícil creer que Israel lanzará el ataque a no ser que actúen como representantes de otros países o si es Irán el que ataca primero", agregan.

Además, estos documentos apuntan a que Israel, tras la publicación del último informe de la Agencia Internacional de la Energía Atómica (AIEA), Israel "puede encargarse de los lazos de Irán en la Franja de Gaza y Líbano (las guerrillas palestinas y Hezbolá, respectivamente), ya que el mundo entero está mirando a Irán". "Deberían esperarse escaladas de tensión en esos frentes antes que un ataque israelí contra Teherán", añade.

Ante las preguntas sobre la veracidad de estas informaciones presentadas por el contratante, otro agente de Stratfor aseguró (en un correo electrónico datado el 14 de noviembre de 2011) que "los israelíes ya han destruido toda la infraestructura nuclear iraní sobre el terreno". "La campaña para bombardear Irán fue ordenada por los líderes europeos para distraer a la opinión pública de los problemas financieros internos", apunta.

"Además, hace el juego a Estados Unidos, ya que países como Pakistán, Rusia y Corea del Norte son mencionados en los informes", recalca, tal y como recoge el documento subido por Wikileaks a su página web.

EADS planea una nueva campaña de vuelos de prueba con el Barracuda



Es urgente avanzar en tecnologías que permitan, de una vez por todas, solucionar algunos de los problemas a los que todavia se enfrentan los UAV.


El primer Barracuda se perdió en un accidente en el mar Menor.

El futuro de los UAVs, para ser más correctos, la operación estandariza e integrada de estos sistemas aéreos, tiene todavía un amplio camino por recorrer.
En Newport (Gales, Reino Unido), una de las sedes de EADS en Reino Unido, los principalesresponsables de UAVs de Cassidian explicaron ante un grupo de periodistas cuales son laslíneas maestras en las que actualmente trabaja la multinacional. Eso si, todo en clave técnica. A preguntas de una compañera del medio especializado español infodefensa.com, sobre el futuro del Talarion o el acuerdo firmado por los gobiernos de Reino Unido y Francia para el desarrollo conjunto de un MALE y un UCAV, respectivamente, contestaron que no comentaban nada sobre estos dos temas.
En Cassidian se han fijado un ambicioso plan de actuación para solucionar lo que a su juicioserán los principales desafíos tecnológicos para conseguirlo. Todo ello agrupado bajo el concepto de conseguir autonomía.

Entre las novedades presentadas en Newport, J. van Tooren, responsable de autopilotos deCassidian, confirmó que la compañía planea una nueva campaña de vuelos con el Barracuda, donde ya ha probado diversos sistemas, como el TCAS, integrandolo con éxito en el sistema de control de vuelo.
Estas pruebas van dirigidas a probar que la integración de los UAVs en el espacio aéreo es posible. El programa Sense & Avoid intenta así, desarrollar y probar tecnologías que permitan conseguir el objetivo final. Según Van Tooren, este sistema tiene que permitir al UAV identificar al resto de aviones y respetar las reglas de vuelo establecidas a nivel internacional.
El objetivo final es convencer a los operadores y autoridades de la aviación tripulada de que los UAVs no degradan la seguridad, para lo que en Cassidian piensan en desarrollar sistemas de simulación que prueben esta afirmación.
Esta reunión en Newport fue aprovechada por el grupo para lanzar de nuevo el mensaje de la necesidad de que en Europa existan unas reglas de juego claras y comunes a todos los países que establezcan los principios de funcionamiento que operación de los UAVs en el cielo europeo y no en espacios aéreos segregados para el vuelo vuelo de estos sistemas.


Barcos europeos y asiáticos saquean la costa de Somalia



(AP Photo)
Con todo su litoral de 3.300 kilómetros prácticamente desprotegido, Somalia es víctima de barcos de pesca industrial de Europa y Asia que ingresan en grandes cantidades y despojan los ricos recursos marítimos. ”Luego de sobre-explotar sus propias aguas, estas sofisticadas fábricas flotantes procuran apropiarse de unas de las más ricas zonas de pesca que quedan en el mundo”, señala el estudio publicado por el independiente Global Policy Forum (GPF), con sede en Nueva York.

“Los barcos extranjeros son ilegales, furtivos y no regulados. Son parte de una creciente iniciativa internacional de pesca delictiva”, añade. Elaborado por Suzanne Dershowitz y James Paul, el informe fue divulgado en vísperas de una conferencia internacional de alto nivel sobre Somalia, que se realizó el día 23 en Londres.

A pesar de los esfuerzos de la Unión Africana y de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), la política internacional hacia Somalia no ha tenido éxito, admitió el gobierno de Gran Bretaña, que convoca la reunión en Londres. ”Luego de 20 años de retrocesos, Somalia necesita un decisivo cambio en los esfuerzos tanto de la comunidad internacional como de los propios líderes políticos” locales, agrega el trabajo. Los organizadores de la conferencia en Londres esperan la participación de unos 40 gobiernos, así como de representantes de la ONU, la Unión Africana, la Unión Europea, elBanco Mundial, la Autoridad Intergubernamental para el Desarrollo de África Oriental, la Organización de la Conferencia Islámica y la Liga Árabe.

La administración del primer ministro David Cameron también invitó a representantes del gobierno federal de transición de Somalia, así como a los presidentes de Somalilandia, Puntland y Galmudug (autoproclamados estados independientes somalíes pero sin reconocimiento internacional) y de la organización islámica Ahlu Sunnah wal Jamaah. “Las batallas cerca de la costa de Somalia están estrechamente conectadas con la crisis en el país, donde otra vez encontramos un importante uso de la fuerza militar por parte de actores extranjeros”, indica el estudio.



Durante la Guerra Fría, la principal importancia de Somalia era geoestratégica. Hoy hay nuevos intereses y son preciadas especialmente sus reservas de hierro, estaño, uranio, cobre y otros minerales. ”Pero lo más importantes es que probablemente haya depósitos de gas natural y reservas de entre 5.000 millones y 10.000 millones de barriles de petróleo crudo, por un valor de 500 millones de dólares al precio actual”, añade el informe. Compañías australianas, canadienses, chinas, estadounidenses y otras ya están interesadas en estos recursos.

Somalia sigue siendo el prototipo de un “estado fallido”, con un gobierno que no puede ejercer el control sobre su territorio. La Guerra Fría arrastró al país a diversos conflictos regionales, incluyendo un sangriento enfrentamiento con Etiopía.El ejército somalí creció para ser uno de los más grandes de África, y el país pasó a ser gobernado por una dictadura. Al final, el Estado se hizo impopular, cayó en bancarrota y colapsó. Luego se produjeron una serie de intervenciones extranjeras fallidas para restaurar el orden.

En 1992 fue enviada una fuerza de paz de la ONU, seguida por un contingente militar de Estados Unidos (1992-1993). Más tarde fue desplegada otra misión de paz del foro mundial (1993-1995). Sin embargo, después de tres años de despliegue de flotas navales por algunas de las principales potencias, y a pesar de sus avanzados sistemas electrónicos y aéreos de vigilancia, no han sido erradicados los barcos piratas de las costas somalíes, que poseen equipos más modestos y se dedican a tomar rehenes para exigir rescates. De hecho, los ataques de piratas aparentemente se incrementaron sustancialmente desde 2008, informó el GPF. Como era de esperar, las armadas de los países extranjeros no han hecho nada tampoco sobre otros “piratas”: los buques de pesca ilegales y los que vierten tóxicos al mar.

James Paul, director ejecutivo del GPF, y coautor del nuevo informe sobre Somalia, se mantiene escéptico sobre la próxima conferencia en Londres. Dijo a IPS que el encuentro se jactaba de procurar una mejor respuesta internacional a la crisis somalí, pero de hecho solo corroboraba la vieja estrategia de violencia. ”Lejos de encarar las causas y emplear un enfoque global como anunció el gobierno de Gran Bretaña, la conferencia busca principalmente movilizar a la opinión pública en torno a más opciones de violencia, intervención y antiterrorismo, que han fracasado en los últimos 20 años y están fracasando hoy”, afirmó. ”Debemos recordar que la conferencia le dará su bendición implícita a las últimas invasiones desde Etiopía y Kenia, y que aprobará tácitamente los ataques con aviones no tripulados y las operaciones militares secretas llevadas a cabo por Gran Bretaña, Estados Unidos, Francia y quizás otros”, añadió.
También desviará su atención de las prisiones secretas, de los asesinatos selectivos, de los contratistas militares y del comportamiento extremadamente violento de las fuerzas de la Unión Africana, que actúan con autorización del Consejo de Seguridad de la ONU, indicó. Paul señaló que la postura más constructiva era rechazar las políticas militares centradas en la violencia, como lo hizo la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios en “una importante y valiente declaración” en diciembre.

El director del GPF sostuvo que el enfoque usado hasta ahora no había funcionado porque ignoraba la pesca extranjera ilegal y el vertido de desechos tóxicos que ocurre en la costa somalí. La pesca y la contaminación han llevado a muchos somalíes a recurrir a la piratería como forma legítima de defensa nacional.

Sin embargo, poderosos miembros del Consejo de Seguridad, particularmente Estados Unidos y Gran Bretaña, bloquearon toda acción para combatir el problema. ”Hacen de cuenta que no hay información sobre el tema, aun cuando sus flotas navales vigilan de cerca el movimiento de todos los barcos en aguas somalíes”, indicó Paul. ”La violencia es prácticamente la única opción permitida en la mesa de Londres”, agregó.


Afganistán se disculpa con EE.UU.



Según un reporte de la BBC, el autor del crimen debía poseer las más altas credenciales de seguridad, ya que el ataque se llevó a cabo en uno de los edificios más seguros.


El ministro de Defensa de Afganistán, Rahim Wardak, pidió disculpas al secretario de Defensa de Estados Unidos, Leon Panetta, por el incidente que resultó en la muerte de dos militares estadounidenses.

En una conferencia de prensa este lunes, el portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney, informó que el desafortunado accidente no afectaría la colaboración de ambos países.

“El ministro de Defensa Wardak pidió disculpas al secretario de Defensa, Leon Panetta, por el incidente en el que murieron dos funcionarios estadounidenses en el Ministerio del Interior. Creo que otras autoridades del gobierno afgano han expresado sentimientos similares. Continuaremos trabajando con el gobierno afgano en nuestro esfuerzo de ayudar a calmar la situación y continuar con la implementación de nuestras políticas”, manifestó el portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney.

Mientras tanto, funcionarios de defensa estadounidenses indicaron que la misión militar en Afganistán continuará pese a los días de violentas protestas y ataques a instalaciones militares, que han dejado cerca de 40 personas muertas, entre ellas 4 efectivos estadounidenses.

El vocero del Pentágono, George Little, dijo que "el secretario de Defensa Leon Panetta y el jefe del Estado Mayor Conjunto general Martin Dempsey están totalmente comprometidos con nuestra estrategia en Afganistán. Ellos creen que hemos logrado significativo progreso en revertir el impulso del Talibán y en desarrollar las Fuerzas de Seguridad afganas y creen que las bases de nuestra estrategia continúan firmes".

Funcionarios de la OTAN informaron durante el fin de semana que dos funcionarios militares estadounidenses fueron asesinados dentro de la sede de un ministerio en la capital afgana.

Según un reporte de la BBC, el autor del crimen debía poseer las más altas credenciales de seguridad, ya que el ataque se llevó a cabo en uno de los edificios más seguros de la capital.

Sin embargo, la secretaria de Estado de Estados Unidos, Hillary Clinton, aseguró que esta situación no afectaría la relación de los dos países.

"Lamentamos profundamente el incidente que condujo a estas protestas pero también pensamos que la violencia debe cesar y que es necesario seguir adelante con el duro trabajo de reconstrucción de un Afganistán en paz y seguridad", aseguró Clinton.


EEUU reconoce que restos de víctimas del 11-S terminaron en un vertedero



El Departamento de Defensa de Estados Unidos ha recogido en un informe que restos parciales y no identificados de víctimas del 11-S fueron incinerados y arrojados posteriormente a un vertedero de Virginia, lugar donde también terminaron restos de militares no reclamados.

En concreto, en el caso del 11-S, los restos procedieron del ataque contra el Pentágono y del avión que se estrelló en Pensilvania. Las autoridades los trasladaron a la morgue de la base de la Fuerza Área de Denver, donde "varios pedazos de restos" fueron incinerados y, posteriormente, el "material residual" terminó en un vertedero.

La investigación realizada por el Pentágono y que ha tenido al general retirado John P. Abizaid como principal responsable no ha permitido aclarar cuántos restos fueron tratados de esta forma.
Demasiado carbonizados

El Departamento de Defensa norteamericano ha aclarado que no podían ser identificados mediante una prueba de ADN, aparentemente por ser demasiado pequeños o estar demasiado carbonizados, según ha informado The Washington Post.

La Fuerza Aérea ya había admitido que arrojó restos parciales de 274 militares fallecidos en Irak y Afganistán a un basurero de Virginia entre 2003 y 2008, fecha en la que se puso fin a esta práctica y se comenzó a arrojar al mar las cenizas.


EL ARMAMENTO EXTRANJERO SE CUELA POR LAS FRONTERAS DE SIRIA

ublicado: 29 feb 2012 | 15:20 MSK
Última actualización: 29 feb 2012 | 15:41 MSK


El talón de Aquiles del régimen sirio en su lucha contra los grupos insurgentes son las fronteras. Según el Gobierno, por ellas está entrando armamento para respaldar al ejército libre sirio, el grupo de desertores que ahora se enfrentan a las fuerzas armadas regulares.

"Hay evidencias de que se están introduciendo armas en el país", le comentó a RT un general que no quiso presentarse. "En el ejército sirio, específicamente, solo tenemos armamento ruso. No tenemos ningún equipo militar estadounidense o israelí y eso es, en muchas ocasiones, lo que estamos incautando".

El régimen de Al Assad subraya que es a través de países vecinos como Jordania, Turquía, el Líbano e Irak por donde están recibiendo armas los grupos opositores. Consciente de ello, el Gobierno iraquí redobló sus esfuerzos en las zonas limítrofes para reducir el tráfico de armamento.

Siria posee más de 2.000 kilómetros de frontera. Precisamente, las cuatro ciudades en donde se han realizado más protestas y han muerto más civiles, tienen sus límites con los países vecinos a poco menos de una hora. Daraa, Homs, Hama e Idlib están ubicadas en un lugar estratégico para la lucha de los insurgentes.

En los últimos días, Arabia Saudí y Qatar han puesto sus cartas bocarriba. Ambos países árabes no ocultaban su apoyo político a los opositores pero ahora también ven con buenos ojos la idea de suministrarles armas.

"Deberíamos hacer todo lo necesario para ayudar a los opositores, incluso entregarles armas para que puedan defenderse", dijo abiertamente el primer ministro catarí Hamed ben Jasen Al Thani.

El ejército asegura que los combates en algunas ciudades son contra milicianos que poseen armamento muy moderno. Sin embargo, cuando el régimen muestra el equipo militar incautado cerca de las fronteras solo se ven granadas y kalashnikov.

Según fuentes de RT en español, que una persona cruce, de forma ilegal con armamento, del Líbano a Siria, cuesta unos 1.000 dólares. Desde el comienzo de la crisis, las autoridades sirias han casi duplicado sus servicios de inteligencia, pero son caminos en el que el contrabando de armas no entiende de fronteras.

Pero en los alrededores de Homs hay algo más que grandes extensiones de terreno sin ningún control. De acuerdo con el Gobierno, desde el 2005, estos túneles que hay en la urbe se conectan por el interior de la ciudad y llegan hasta el Líbano. Una construcción que controlan los insurgentes.

Asimismo, la oposición dentro del país sostiene que el conflicto es totalmente desproporcionado, ya que quienes tienen artillería pesada son las Fuerzas Armadas.

Aref Daleela, miembro del grupo opositor Consejo de Coordinación Nacional, insiste que "los grupos armados están defendiendo a los civiles. El Gobierno solo está hablando de eso", continúa. "Pero esta crisis podía haber sido solventada por la vía política. El Gobierno comenzó este camino violento, la gente simplemente lo ha seguido".

A corto plazo, la intervención militar extranjera parece descartada. Lo que no quita que algunos países foráneos ya hayan comenzado a suministrar armamento para así poner más leña al fuego de un conflicto que no se apaga.

MISILES TÓPOL EN LAS CALLES DE MOSCÚ

Publicado: 28 feb 2012 | 15:33 MSK
Última actualización: 28 feb 2012 | 17:57 MSK


Los automovilistas que madrugaron este martes presenciaron una escena bastante peculiar en las calles centrales de Moscú: un desfile de misiles balísticos Tópol-M, unos de los más potentes del mundo.

La caravana de equipamiento militar se dirigía a uno de los polígonos de la provincia de Moscú, donde las tropas estratégicas de cohetes de Rusia se preparan para el Desfile de la Victoria de la Gran Guerra Patria de este año. Esta será la quinta vez que los Tópol-M participan en la tradicional celebración del 9 de mayo en la Plaza Roja.

Los Tópol-M forman parte esencial del armamento del Ejército ruso desde el 2000. Tienen un alcance de 11.000 kilómetros y una ojiva nuclear de 550 kilotones.

Irán romperá la supremacía de las potencias que se valen de las armas nucleares



El Líder Supremo de la Revolución Islámica, el Ayatolá Seyyed Ali Jamenei, se reunió el miércoles en Teherán con el director y funcionarios de la Organización de Energía Nuclear de Irán (OEAI).
Durante la reunión, en la que también participó un grupo de científicos nucleares, su Eminencia señaló que la nación iraní nunca ha estado interesada —ni lo estará—en las armas nucleares y que la República Islámica de Irán tiene la capacidad de romper la supremacía de las potencias que se valen de las armas nucleares.
«Irán le demostrará al mundo entero que las armas nucleares no pueden consolidar la autoridad de las potencias arrogantes», enfatizó.



El Líder Supremo dijo que los logros científicos y nucleares están directamente vinculados a los intereses nacionales del país y su éxito en el futuro.
El Ayatolá Jamenei dijo que si las naciones logran alcanzar de forma independiente los avances en los campos de la energía nuclear, aeroespacial, y la ciencia y la tecnología, no habrá más lugar que quede para la hegemonía tiránica de las potencias mundiales.
Su Eminencia señaló además que las potencias arrogantes se empeñan regularmente en difundir propaganda y publicidad con el objetivo definitivo de impedir el progreso y desarrollo científico de Irán.

«No hay duda de que la toma de decisiones en los países en los que se oponen a nosotros son muy conscientes de que Irán no está interesada en tener armas nucleares ya que la República Islámica de Irán considera la posesión de armas nucleares como un gran pecado, desde el punto vista conceptual, teórico, práctico y de la jurisprudencia religiosa, y también cree tener y almacenar dichas armas es algo inútil, costoso y peligroso», reiteró el Líder de la Revolución Islámica.
El Ayatolá Jamenei dijo que desde el triunfo de la Revolución Islámica en 1979 se le han impuesto sanciones al país, aunque la cuestión nuclear data apenas de unos cuantos años atrás.
«El problema clave de las potencias arrogantes es la resistencia de una nación que ha decidido mantenerse independiente y rechazar la tiranía», dijo su Eminencia.

La Fuerza Aérea Brasileña recibe el tercer P-3 AM Orion


Infodefensa.com) R. Caiafa, Sao Paulo – La tercera aeronave Lockheed P-3AM Orion de la Fuerza Aérea de Brasil fue entregada a mediados de febrero en la Base Aérea de Salvador, sede del Escuadrón Urugan (1º/7º GAv). El avión tiene matrícula 7200 y se suma a las 7201 y 7203 entregadas en 2011.

Brasil, como responsable del control, monitoreo, búsqueda y rescate en siniestros marítimos y aéreos en el área del Atlántico Sur, necesitaba de nuevas capacidades en el área de patrulla y vigilancia desde al aire. El antiguo Embraer P-95 Bandeirulha, bimotor ligero, presentaba un pequeño alcance y bajo nivel de sensores relativamente rudimentarios.

El apoyo ocasional de aeronaves de transporte como el C-130 Hércules o el EADS CASA C-105 Amazonas resolvían esta cuestión de alcance, pero sin el apoyo de aviones del tipo Embraer E-99 Guardião y sus avanzados sensores tipo SAR (radar de apertura sintética), stos vectores sólo podían operar con buena visibilidad. Además, no siempre los E-99 estaban disponibles para apoyar las misiones de búsqueda y rescate.

Conscientes de estos problemas, las Fuerza Aérea de Brasil decidió adquirir un avión de gran porte, cuatrimotor, de largo alcance y equipado con el estado del arte en sensores y armas de guerra antisubmarina (una capacidad ausente de la FAB desde 1996). Los Lockheed P-3 AM asumieron esta función.

Comprados del stock de la Marina estadounidense, las 12 células de la versión P-3A, ocho operacionales, tres desmontados en piezas y una configurada como aeronave de escuela de entrenamiento de tripulaciones fueron trasladadas a Getafe, España, donde EADS CASA ejecutó una completa reconfiguración estructural en la flota, cambiando los motores Alisson por otros del mismo tipo, pero de una versión más potente y actual, y la instalación del avanzado sistema FITS (Fully Integrated Tactical System). El primer vuelo con la nueva configuración tuvo lugar en 2009. De acuerdo con EADS, el FITS es un sistema modular que integra los modernos sensores de la aeronave con los sistemas de comunicaciones, navegación, armas y autoprotección.

Este sistema táctico de misión trabaja con un procesador de tratamiento de datos tácticos, que controla en tiempo real los procesos e interfaces de los sensores y del sistema de navegación. El panel electrónico de misión del P-3AM está compuesto por radares de vigilancia dotados de funiones SAR, ISAR e MTI (Indicador de Objetivos Móviles), así como por un FLIR (torre móvil giroestabilizada constituida por sensores infrarrojos y eletroópticos de largo alcance), ESM/MAD, sistemas de inteligencia electrónica y de señales (Elint/Comint), un sofisticado sistema de detección de las condiciones físicas de superficie del mar y equipos de comunicación, como IFF (indicador amigo/enemigo), data link y receptor AIS (Sistemas de Identificación Automática) para la localización e identificación de embarcaciones y receptor de señales de sonoboyas.

Las seis consolas operacionales del P-3AM son universales y reconfigurables por software. Cada una de ellas posee un procesador propio idéntico al procesador táctico principal, monitor de cristal líquido de 20 pulgadas de alta resolución, dos pantallas táctiles, un teclado y una trackball. Además de esto, cuenta con una pantalla de presentación de situación táctica para piloto, módulo de dirección de armamento y sonoboyas, entre otros. El sistema tiene una interfaz hombre-máquina intuitiva y flexible, y arquitectura de sistema abierto que posibilita el uso de equipos comerciales (COTS). La arquitectura de hardware del FITS utiliza procesadores de 64 bits, sistema operacional UNIX y VxWorks, utilizando el X-Windows, X-Motif y programación en C++.

Los nuevos P-3AM serán utilizados principalmente en misiones de patrulla marítima incluyendo la ZEE (Zona Económica Exclusiva) de Brasil, protección de fronteras, combate al narcotráfico en la región amazónica y misiones de búsqueda y rescate en un área de más de seis millones de kilómetros cuadrados, conforme a los acuerdos firmados entre la ICAO-OIAC y el Gobierno brasileño.

Publicado por Jorge Elias


La Fuerza Aérea de Estados Unidos cancela la compra de los Super Tucano de Embraer


(Infodefensa.com) R. Caiafa, Belo Horizonte – La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) informó de la cancelación del contrato de 335 millones de dólares por la compra de 20 aeronaves EMB-314 Super Tucano a Embraer. La decisión estaría relacionada con problemas detectados en la documentación que llevó a optar por el avión brasileño. El comandante del área de material de USAF, Donald Hoffman, ordenó una investigación.

El día 30 de diciembre de 2011 la USAF anunciaba el Super Tucano como vencedor del concurso del programa LAS (Light Air Support) para la selección de un modelo de avión adecuado para operaciones de guerra asimétrica (antiguerrilla), patrulla y entrenamiento. Con todo, uno de los competidores Hawker Beechcraft, fabricante del AT-6B Texan II, el avión descartado, reclamó la revisión del proceso de licitación. Embraer, cumpliendo lo que determina la ley estadounidense, estableció asociación con una empresa del país norteamericano, Sierra Nevada Corporation, compañía encargada de producir los Super Tucano que serían adquiridos por el Gobierno de Estados Unidos y traspasados a las fuerzas de Defensa afganas.

En un comunicado, Embraer ha lamentado la cancelación del contrato referente a la adquisición del avión de combate ligero del programa LAS. Junto con su socio Sierra Nevada Corporation, la aeronáutica brasileña “participó en el referido proceso de selección disponiendo, sin excepción, de toda la documentación requerida en los plazos requeridos”.

La decisión a favor del Super Tucano, dada a conocer el 30 de diciembre de 2011 por la USAF fue la elección “del mejor producto”, defiende Embraer, “con demostrada capacidad de acción y de atender con mayor eficacia las demandas presentadas por el cliente”.

Embraer entiende que ofrece la mejor solución para la USAF y aguardará el esclarecimiento del asunto junto a su socio SNC para decidir cuáles serán los próximos pasos a seguir.

Publicado por Jorge Elias en 4:32:00 AM

martes, 28 de febrero de 2012

MiG-31BM


21 de enero 2012: 
Rusia se encuentra en el proceso de actualización de 60 de su interceptores MiG-31 jet para el nuevo MiG-31BM estándar. Esto tomará alrededor de ocho años en completarse. La actualización incluye nueva aviónica, los enlaces de datos digitales, radar multimodo mejorada, una cabina de clase (color pantallas multifunción), y un nuevo y poderoso sistema de control de fuego que permite el uso de las últimas bombas inteligentes, antiaéreos y anti- misiles de radar.El nuevo radar tiene un alcance de 320 kilómetros y puede seguir simultáneamente hasta 10 objetivos. 
Estas mejoras han  llegado justo a tiempo. Catorce meses Rusia a tierra todos  MiG-31 después de que uno se estrellara.. 200 o más en el servicio fueron examinados para ver si había un defecto común que podrían hacer que los demás se bloquee. No había. Aviones MiG, en general, tienen la reputación de este tipo de problemas.Mig-21, MiG-23/27s, y MiG-29-todos han tenido defectos de diseño y los problemas de control de calidad.

El MiG-31 en sí es una actualización de los MiG-25, que fue desarrollado para hacer frente a la estadounidense B-70 bombardero. Cuando Estados Unidos canceló la B-70 en 1967 (demasiado caro, y la decisión de ir con bombarderos  bajo y rápido en lugar de alto y rápido), los rusos siguió adelante con el MiG-25 y cambió su función de reconocimiento de . El MiG-25 resultó ser un excelente avión de reconocimiento, capaz de volar más alto y más rápido que otros que se utilizan para este trabajo, aunque no tan alto como el U-2 o SR-71. Pero Estados Unidos no se ha vendido a los aviones a cualquier pais, mientras que Rusia hizo un montón de dinero vendiendo MiG-25 a cualquier pais con suficiente dinero en efectivo. Rusia también hizo un montón de dinero en  la formación de la tripulación de dos hombres requeridos para cada aeronave.
El MiG-31 solucionó una larga lista de problemas de MiG-25 y se convirtió en un interceptor muy impresionante. El avión tiene sensores pasivos (que tienen un alcance de 200 kilómetros), y  misiles guiado s por radar R33, con un alcance de 150 kilómetros.Otros misiles  llevan, así como las bombas inteligentes. El MiG-31 no es muy fácil de manejar, pero es rápido (capaz de correr a toda velocidad  hasta 3.200 kilómetros por hora). Al igual que el original MiG-25, no tiene mucho más autonomía (720 radio de combate kilómetros). La versión actual, el MiG-31M, es en realidad una acumulación de mejoras que se han venido realizando desde que colapsó la Unión Soviética en 1991.Desde entonces, cerca de 200 de los restantes 350 MiG-31 se han actualizado, o están en línea de trabajo. 

Cerca de 500 MiG-31 se han construido en los años 1980 y estos aviones siguen siendo el pilar de la defensa aérea de Rusia, al menos en cuanto a los interceptores. Sin embargo, la flota de MiG-31 se extiende  través de las fronteras extensas de Rusia, y los escuadrones tienden a concentrarse en las áreas donde se puedan encontrar a los intrusos de alto rendimiento (China y Europa). 



Pentágono suspende el RQ-4 Global Hawk USAF


WASHINGTON -. Los EE.UU. la Fuerza Aérea ha decidido abandonar el Northrop Grumman Corp  programa de avión de vigilancia no tripulados de gran altitud, y mantener los aviones U-2 espía que volaran hasta  la década de 2020 , según un funcionario del gobierno y la defensa de un el analista .

Loren Thompson , director de operaciones del Instituto Lexington con sede en Virginia , dijo que la decisión de la Fuerza Aérea se basa en el costo de los Hawk RQ-4 Global, y dijo que el servicio sería investigar el uso de una versión de la marina con diferentes sensores que Northrop se está desarrollando para la Armada .

La Armada sigue adelante con sus planes de comprar 68 de esa versión del avión ,conocido como Área de Vigilancia Marítima Amplio ( BAMS ).

Funcionarios han dicho que están contentos con el progreso en el avión no tripulado de la Armada , y un modelo de demostración se ha utilizado en las últimas semanas para controlar el estrecho de Ormuz , después de que Irán amenazó con bloquear la ruta del petróleo mundial de exportación más importante .



¿Por qué EE.UU. necesita una guerra mayor



Por el momento, nos encontramos en medio de una fase turbulenta del ciclo global de la evolución que se inició en los años 1980 y se prevé que terminará a mediados del siglo XXI. En el proceso, los EE.UU. está claramente perdiendo su estatus de superpotencia ...

Las estimaciones ofrecidas por expertos de la Academia de Ciencias de Rusia demuestran que el actual período de inestabilidad graves debe terminar aproximadamente en 2017-2019 a una crisis. La crisis no serán tan profundas como las de 2008-2009 o 2011-2012 y marcará la transición hacia una economía basada en una novela de base tecnológica. La reactivación económica, en 2016-2020, probablemente implicará cambios importantes en el poder global equilibrio y graves conflictos político-militares que involucran tanto a las potencias mundiales y los países en desarrollo. Los epicentros de los conflictos que supuestamente se encuentra en el Oriente Medio y la región de Asia central postsoviética.

El siglo de los EE.UU. mundial político-militar de la dominación y la primacía económica parece estar a punto de concluir. Los EE.UU. no pasó la prueba y la unipolaridad, desangrado por los conflictos de Medio Oriente permanentes, en la actualidad carece de los recursos de contención al liderazgo mundial tomaría.

La multipolaridad implica una distribución mucho más equitativa de la riqueza en todo el mundo y una profunda transformación de las instituciones internacionales como la ONU, el FMI, el Banco Mundial, etc En la actualidad el consenso de Washington parece irreversiblemente muerto y la agenda global debe ser coronado por la tarea de construir una economía con niveles de incertidumbre mucho más bajos, las más estrictas normas financieras, y una mayor justicia en la asignación de los ingresos y beneficios económicos.

Los centros de desarrollo económico están a la deriva de Occidente, que cuenta con la revolución industrial entre los principales logros en su historial, a Asia. China y la India deberían estar preparándose para una carrera económica sin precedentes en el proceso contra el telón de fondo de la competencia más amplia entre las economías que emplean el capitalismo de estado y los modelos de la democracia tradicional. China y la India, el mundo dos de alto populosos países, definirá las orientaciones y el ritmo de desarrollo en el futuro, pero la batalla principal en la primacía global va a ser jugado a cabo entre los EE.UU. y China, con la elección de la XXI del siglo post-industrial modelo socioeconómico y el sistema político en juego.

La pregunta que surge en el contexto de cómo los EE.UU. se va a reaccionar a la transición?

***

Hay que tener en cuenta que cualquier estrategia de EE.UU. procede del supuesto de que perder la primacía mundial es inaceptable para el país .La relación entre el liderazgo mundial y la prosperidad del siglo XXI es un axioma para las élites de los EE.UU., independientemente de los detalles políticos.

Los modelos matemáticos de las órdenes de la dinámica geopolítica mundial a la conclusión de que una victoriosa guerra a gran escala luchó con la guerra convencional es la opción sólo en EE.UU. para revertir el colapso rápido de su condición geopolítica insuperable.

Es un secreto a voces que en ocasiones métodos no militares de empujar a los rivales fuera del escenario-como en el caso del colapso de la Unión Soviética - también trabajan, y las tecnologías correspondientes están siendo permanentemente pulido en los EE.UU.. Por otro lado, hasta la fecha, países como China o Irán, evidentemente, demuestran inmune a la manipulación externa. Si la dinámica geopolítica actual persiste, el cambio de liderazgo mundial puede esperar para el año 2025, y la única manera de los EE.UU. puede hacer descarrilar el proceso de bienestar para encender una gran guerra ...

El país enfrenta una pérdida de liderazgo inminente no tiene más remedio que dar el primer golpe, y esto es lo que Washington ha estado haciendo durante los últimos 15 años. La táctica específica EE.UU. es escoger como blanco no es un candidato alternativo por la primacía geopolítica, pero los países que participan, que parece accesible en el momento . Atacar a Yugoslavia, Afganistán e Irak, los EE.UU. trató de manejar los problemas regionales de carácter puramente económico o de menor importancia relativa, pero un juego más grande exigiría claramente un objetivo más importante. Los analistas militares sostienen que Irán además de Siria y los grupos no árabes chiítas como Hezbolá en Líbano se enfrentan a las mayores posibilidades de ser golpeado en el nombre de una redistribución global.


La redistribución se encuentra en curso un hecho. La primavera árabe separó y administrado por Washington creó las condiciones apropiadas para una fusión entre el mundo musulmán dentro de un califato único. El plan de EE.UU. es que esta nueva formación le ayudará a la hiperpotencia menguante mantener su control sobre los recursos energéticos del mundo clave y salvaguardar sus intereses vis-á-vis Asia y África . Sin duda, el desafío que llevó los EE.UU. para componer este nuevo tipo de acuerdo es la fuerza hinchazón de China.

Deshacerse de Irán y Siria que se interponen en el camino de la dominación global de EE.UU. sería natural siguiente paso de Washington. Los intentos de derrocar al régimen iraní por medio de la incitación a los disturbios civiles en el país no fabulosamente, y los analistas militares sospechan que un escenario de intervención similar a los llevados a cabo para hacer frente a Irak y Afganistán, con el tiempo espera a Irán. El plan tiene posibilidades serias de materializarse a pesar de que a partir de hoy, incluso la retirada de Irak y Afganistán presenta los EE.UU. con problemas considerables.

La ejecución del proyecto de Gran Oriente Medio - junto con el perjuicio sensible a la posición de Rusia y China - serían los principales premios de los EE.UU. espera ganar por la lucha contra una gran guerra ... El diseño se hizo muy conocida en los EE.UU. tras la publicación en el Armed Forces Journal del famoso mapa de Peters. La motivación que se vislumbraba detrás del artefacto era el músculo Rusia y China fuera de la región del Mediterráneo y Oriente Medio, para cortar fuera de Rusia en el Cáucaso Sur y Asia Central, y China, para desconectar de sus proveedores de energía más importantes.

La materialización del plan del Gran Oriente Medio sería la ruina de Rusia las perspectivas de un desarrollo pacífico y estable como inestable, controlado por Estados Unidos del Sur del Cáucaso estaría enviando ondas de choque a través del Cáucaso del Norte. Dado que, obviamente, los disturbios serían detonados por las fuerzas del fundamentalismo islámico, las regiones de mayoría musulmana de Rusia está seguro de ser afectados.

Los EE.UU. es incapaz de mantener el consenso de Washington por más tiempo confiando en los instrumentos económicos y políticos. Jemin China Jibao pintó el cuadro con toda claridad cuando escribió que los EE.UU. se convirtió en un parásito global que imprime cantidades ilimitadas de dólares, exporta a pagar por sus importaciones, y por lo tanto compra estadounidenses estándares lujosos de vida robando el resto del mundo.Premier de Rusia expresó una opinión similar en su 17 de noviembre 2011 viaje a China.

Por el momento China está presionando fuertemente para limitar la esfera de la circulación del dólar EE.UU.. La participación de la moneda de EE.UU. en las reservas de China se está reduciendo, y en abril de 2011, el Banco Central de China anunció un plan que se excluye totalmente del dólar de EE.UU. en las autorizaciones internacionales. El golpe en el dominio de la moneda de EE.UU. no va a permanecer sin respuesta, obviamente. Irán está tratando de manera similar para reducir la participación del dólar en sus transacciones: una bolsa petrolera iraní, inaugurado en julio de 2011, donde sólo euro y la moneda propia de Irán son aceptadas . Irán y China están negociando sobre la oferta de productos chinos a cambio de petróleo de Irán, que, entre otras cosas, permitiría a la ruta comercial en torno a las sanciones impuestas a Irán. El líder iraní dijo que el volumen de su país el comercio con China debería alcanzar los $ 100 B, y que haría que los planes de los EE.UU. para aislar a Irán carece de sentido.

Los esfuerzos de Estados Unidos para socavar la estabilidad en el Medio Oriente puede ser en parte atribuible a la cuenta de que la reconstrucción de las infraestructuras devastadas de la región necesitaría infusiones masivas de dólares, siendo el resultado la revitalización de la economía de los EE.UU.. En 2011, la estrategia de EE.UU. destinada a preservar su liderazgo mundial comenzó a traducirse en políticas basadas en el poder-como Washington considera la depreciación de los activos en dólares, entre las posibles soluciones al problema de la crisis. Una guerra a gran escala en realidad puede servir al propósito . En su estela, el ganador sería capaz de imponer sus propios términos en el resto del mundo como lo hizo cuando el sistema de Bretton-Woods entró en vigor en 1944. Para Washington, corriendo el mundo tiene estar preparado para librar una guerra a gran escala.

¿Puede Irán, dado el apoyo necesario, poner fin a la expansión de EE.UU. universal? 


Ejército ruso comprará helicópteros de combate



De acuerdo con el programa estatal de armas, el Ministerio de Defensa de Rusia comprará mil ciento veinticuatro helicópteros de combate y de entrenamiento hasta finales de 2020, comunicó el vice ministro de Defensa Alexander Sujorukov.


Se estrelló uin caza Su-30MK-2


En Lejano Oriente se estrelló el caza Su-30MK-2 (Flanker-C, según la clasificación de la OTAN). Los dos tripulantes se catapultearon con éxito. 

El accidente ocurrió durante un vuelo de prueba a ciento cuarenta kilómetros de la ciudad Komsomolsk del Amur. Se están estableciendo las causas de lo sucedido. 

Su-30MK-2 es un caza biplaza multifuncional. El avión está destinado a dirigir el combate de una patrulla de cazas y asegurar el apoyo de combate a otros tipos de aviones, cubrir a las tropas y instalaciones, destruir destacamentos de desembarco en el aire así como llevar a cabo reconocimiento aéreo y destruir blancos terrestres y marítimos.

La Armada Argentina presta apoyo a base brasileña incendiada

Martes, 28 de Febrero de 2012 09:10 |




La primera unidad en arribar ante el pedido de auxilio fue el buque oceanográfico ARA "Puerto Deseado"


ARA "Puerto Deseado"

En horas de la madrugada de hoy (26/02/12) el Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate del Comando del Área Naval Austral, dependiente de la Agencia Nacional SAR de la Armada Argentina, recibió un informe de siniestro y pedido de asistencia de una base en la Antártida que lleva el nombre de Comandante Ferraz, perteneciente a la República Federativa del Brasil.

En cumplimiento de las tareas asignadas a la Armada Argentina, en forma inmediata se destacaron las unidades al área del incidente para prestar apoyo al personal en la mencionada base e intentar controlar el incendio desatado.

Los medios asignados a la tarea fueron el buque oceanográfico ARA "Puerto Deseado", que se encontraba en tareas de patrulla en la zona, el transporte ARA "Canal Beagle" y el transporte "Golovnyn", afectados además a la ejecución de la Campaña Antártica.

La primera unidad naval en arribar a las 5,40 fue el "Puerto Deseado" que desembarcó un grupo de apoyo formado por 15 hombres, entre los cuales se encuentra un enfermero, motobombas y equipos de espuma con respiradores autónomos.

Todas las tareas en ejecución se realizan en el marco de las previsiones conjuntas gestionadas a nivel del Ministerio de Defensa y el Estado Mayor Conjunto. En este sentido, además de los medios ya mencionados, una aeronave C-130 perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina se encuentra en vuelo hacia la zona para brindar asistencia y proceder a la evacuación tanto del personal herido como del resto de la dotación de la base siniestrada.

La Armada Argentina tiene el pesar de informar que como resultado inicial de este lamentable incidente, dos personas de nacionalidad brasilera han fallecido y hay además dos heridos de distinta consideración, siendo evacuada el resto de la dotación sin inconvenientes.

Además de los medios informados, unidades afectadas a la realización de la Patrulla Antártica Naval Combinada, tarea que se cumple anualmente entre las Armadas de Argentina y Chile, se dirigen a la zona del siniestro para brindar apoyo.




26/02/12

GACETA MARINERA


Vuelo de observación de EEUU sobre Rusia




Los inspectores militares de EEUU realizarán un vuelo de observación sobre el territorio de Rusia, según comunicaron en el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia.
El vuelo se llevará a cabo del 27 de febrero al 3 de marzo en el marco del cumplimiento del Tratado internacional de Cielos Abiertos. El avión OC-135B obtuvo la certificación internacional necesaria, en la cual participaron unos especialistas rusos.
El Tratado de Cielos Abiertos fue firmado en 1992 por veintisiete países y ratificado por todos los mienbros en 1995. Su objetivo principal es desarrollar la política de transparencia así como suprvisar la aplicación de acuerdos en la esfera de control de armas.


27/02/12
La voz de Rusia


 http://www.defensasur.com.ar

Caso Mig 29: poniendo puntos sobre las íes


por Herbert Mujica Rojas*


24 de febrero de 2012


¿Cómo es posible que hasta la fecha el ministro de Defensa Alberto Otárola, no haya corregido ni enmendado en absoluto una pizca de la información aparecida el 21-2-2012 en el diario Perú21, en la página 8, bajo el titular:

Extraño contrato tiene inoperativos ocho MIG-29 de la Fuerza Aérea http://peru21.pe/2012/02/21/actuali..., la ciudadanía y el Perú entero deben entender que sobre este delicadísimo particular el ministro Otárola no tiene nada que decir, objetar o musitar. ¿Puede alguien creer que exista algo que se mueva en esta rama militar sin que lo sepa el funcionario mencionado?

Sin embargo ni es tan desastrosa la realidad que se consigna en la información aludida de Perú21 y bajo la firma de la colega Lina Godoy, como sí es flagrante –y hasta escandaloso- que el ministro del sector no haya dicho esta boca es mía.

¿Aviones inoperativos?

¿Compulsó Perú21, antes de emitir semejante y aventurera sentencia, con el Reporte de Vuelos de Corpac de Chiclayo? Aparentemente no lo hizo, de otro modo no se entiende que afirmara que los aviones están “inoperativos”. En fotos tomadas desde octubre del 2011 y que se muestran en el presente informe se da cuenta de aviones Mig29 en perfecto “estado de salud” con recarga en el aire y cuyo sonido característico es escuchado por los chiclayanos cada vez que con regularidad programada levantan vuelo para el entrenamiento de nuestros oficiales de la Fuerza Aérea Peruana. ¿Cómo algo tan simple no fue consultado?

¿Intervino “representante” local de Mig en firma de contrato?

Quien firma, de manera directa sin intermediarios, agentes, embajadores o representantes locales de ninguna especie y a nombre de la Federación Rusa, es la empresa de esa nacionalidad “Corporación Aeronáutica Rusa MIG RSK MIG” con la Fuerza Aérea del Perú que actúa en nombre del Estado peruano.

Los documentos del contrato pueden ser verificados en su autenticidad tal como los leemos inequívocamente y exhiben la participación categórica de los que rubricaron el contrato y en nombre de quién.

¿De dónde sacó Perú21 que hubo la participación del “representante en nuestro país” de RSK MIG, en la firma del contrato, Aviamir S.A.?

Aquí no puede haber yerro por la simple razón que protocolos de esta naturaleza no admiten imprecisiones de ninguna especie y ¡mucho menos! cuando se trata de identificar a los que van a firmar convenios que tienen que ver con la defensa del país.

¿Puede mostrar Perú21 lo que ha afirmado con tanta irresponsabilidad? ¿por causa de qué no compulsó las aseveraciones de las fuentes? ¿tan difícil es verificar la limpieza de versiones más bien parcializadas? ¿o existen otros intereses?

¡Fallan las matemáticas!

Se lee en Perú21:

“….firmó un contrato con RSK MIG el 12 de agosto de 2008….”

“…El contrato entró en vigencia después de ocho meses y con un cronograma de trabajo nuevo”. (Esto lo habría asegurado “El actual viceministro de Defensa, general FAP r Lizandro Maycock.

Pero en el párrafo siguiente se detalla que:

“Según el acuerdo, el primer pago fue de US$ 20’008,330.04, a través del giro bancario directo a nombre y a la cuenta del contratista (RSK MIG) en el SERBANK de la Federación Rusa”. Esto se realizó en setiembre del 2009…… .” (O sea que no a los “ocho meses” sino a los trece comenzó a regir el contrato y compromiso pactado entre RSK MIG y la FAP –ningún otro-).

Infiérese de manera obvia que si el acuerdo no era cumplido por alguna de las dos partes, éste no podía caminar de manera simultánea como son todos los acuerdos de un contrato y se admite que recién el primer pago se llevó a cabo “en setiembre del 2009” por parte de Perú.

¡No se informa a cabalidad!

Bajo el muy discutible e incompleto subtítulo: Retraso tras retraso se dice:

“Ante todos estos inconvenientes con la carta de crédito, (RSK MIG) pidió una carta de reconsideración para una nueva fecha de entrega de equipos” para abril de 2011, sostuvo Maycock.

¿Y los entregaron?, le preguntó Perú21. Tampoco cumplieron” admitió el funcionario. “Cuando la FAP evalúa la tardanza, ellos aducen problemas de Rusia y de la FAP, que no podía enviar los equipos de los aviones”, agregó.”

Pero no se dice en la información de Perú21 el siguiente detalle de la carta No. 4848-12-0292-2012 dirigida al Comandante de Material de la Fuerza Aérea del Perú, Mayor General FAP y con copia al Comandante del Grupo Aéreo No. 6, Coronel FAP José Antonio Martinelli Echegaray y con referencia a:

Contrato FAP NO. 869CE-COMOP-2008/RSK/760441110104 del 12-8-2008:

Carta No. 411-12-3585-2011 del 25-20-11

Carta No. 4848-12-4078-2011 del 16-12-11

Carta No. 4848-12-4102-2011 del 19-12-11

Carta No. 4848-12-0042-2011 del 12-1-12

Carta No. 4848-12-0215-2011 del 1-2-12

Resumidas, las epístolas, transmiten los pedidos de diversos materiales requeridos para el avance de los trabajos y, por tanto, el cumplimiento del cronograma de entrega de las aeronaves.

¿Cómo se pretende, cuando Perú no ha enviado los materiales fehacientemente descritos, que los rusos reparen o refaccionen o pongan en funcionamiento las piezas que NO se remitieron, por lo menos hasta el 1 de febrero vigente?

Admisión paladina

En el recuadro que lleva el título: Tenga en cuenta se consigna un revelador texto:

“El viceministro de Defensa informó que sólo se pagó el 39% del contrato y que los rusos han cumplido con el 65% del trabajo”.

En buena cuenta, Lizandro Maycock reconoce una asimetría ¡ampliamente favorable al Perú!: se paga apenas 39% a los rusos pero estos cumplen al 65% de lo pactado!

¿Chismes con ventilador?

Tengo la más viva impresión que el texto que comentamos y que no ha sido rectificado por el ministro de Defensa ni por nadie, puede identificarse con intereses que no son los de la Patria a cuya defensa debemos contribuir, con y sin uniforme, todos los peruanos.

¿Qué se ha pretendido hacer? Es claro que desinformar y para ello se han valido de declaraciones sesgadas de un viceministro de Defensa que no dice nada de lo que aquí venimos informando con documentos imbatibles.

¿Por qué Perú21 no profundizó la investigación de un asunto que necesariamente debe ser ventilado con mucha discreción y, sobre todo, cuidado?

¿Qué clase de fuentes son las que Perú21 ha usado para emitir un informe tan impreciso y ahora rebatido en sus puntos esenciales? La admisión del yerro, es también en el periodismo, norma elemental de conducta cuando se mete la pata y se incurre por avenidas vedadas a la ética y a la seguridad nacional.

Pero hay más cosas importantes que debieran, esas sí, ser de conocimiento de la ciudadanía y del gobierno y nos preocuparemos de hacer llegar este artículo al presidente Ollanta Humala para que vea qué clase de gente es la que patrocinan algunos para que él les dé respaldo con su firma y confianza.

¿Qué puede aportar sobre este asunto el Teniente General FAP Miguel Picardo Martínez, ex jefe del Grupo Aéreo N° 6 en Chiclayo, y que ahora se va feliz y contento a la OACI en Canadá y con sueldo que le paga el pueblo peruano? ¿Y el mismísimo Crl. FAP. José Martinelli Echegaray? comandante actual del grupo Aéreo N° 6 y su 2do. Comandante y Jefe de Estado Mayor Comandante FAP Tony García Falckenheiner ¡quien abandonó su unidad irresponsablemente durante 6 meses de trascendental gestión para la Fuerza Aérea y por ende para el Perú, tan solo para seguir “un curso de inglés” en Estados Unidos!
Documentos adjuntos


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Autor de la columna Señal de Alerta y responsable dePáginas Libres, periodista peruano, analista político y ensayista en temas geopolíticos, ambientales, seguridad documentaria y otros vibrantes acápites de su país y Latinoamérica. Escribió en el 2007 el libro ¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas!
Es posible conectar con él al teléfono (+51) 1-9-9918-0913, o Nextel 812*0018.






lunes, 27 de febrero de 2012

Expertos: Venta de armas se desacelera en el mundo

ESTOCOLMO.- Los 100 principales fabricantes de armas en el mundo registraron en 2010 una desaceleración de 1% en el crecimiento de sus ventas al tiempo de la salida de las fuerzas extranjeras de Irak, dijo el lunes un grupo pacifista. 

En contraste, las ventas de estas empresas se habían incrementado 4% en 2009 y más de 10% en 2008, señaló el Instituto Internacional de Estocolmo para la Investigación de la Paz (SIPRI por sus siglas en inglés) en su informe anual sobre estadísticas de la industria armamentista.

La empresa estadounidense Lockheed Martin se matuvo en 2010 como el mayor comercializador de armas en el mundo, con ventas por 35.730 millones de dólares, seguida de la firma británica Bae Systems y la estadounidense Boeing, según el texto.

La experta en industria armamentista del SIPRI, Susan Jackson, dijo que la salida de Irak tuvo repercusiones principalmente entre los fabricantes de armamentos, los cuales proveen servicios militares como apoyo de sistemas, capacitación, reparaciones y logística.

La crisis financiera no tuvo repercusión alguna en los presupuestos militares de 2010, agregó.

A continuación, los 10 principales vendedores de armas en 2010, de acuerdo con la lista de la SIPRI. Se incluye nombre de la empresa, origen y cantidad de sus ventas en miles de millones de dólares:

1. Lockheed Martin, EE.UU., 35.730 millones de dólares.

2. BAE Systems, Gran Bretaña, 32.880 millones.

3. Boeing, EE.UU., 31.360 millones.

4. Northrop Grumman, EE.UU., 28.150 millones.

5. General Dynamics, EE.UU., 23.940 millones.

6. Raytheon, EE.UU., 22.980 millones.

7. EADS, Trans-Europea, 16.360 millones.

8. Finmeccanica, Italia, 14.410 millones.

9. L-3 Communications, EE.UU., 13.070 millones.

10. United Technologies, EE.UU., 11.410 millones.


http://noticias.aollatino.com/

Más de 40 países estarán representados en FIDAE 2012


Consolidada como la plataforma de negocios e intercambio comercial más importante de la región, la agenda de marzo está marcada por la decimoséptima edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2012, muestra que este año contará con la participación de expositores de más de cuarenta países. 

Ya en su versión anterior, se estima que se concretaron negocios por una cifra cercana a los 250 millones de dólares. Este año la organización espera que se supere ese número y así consagrarse una vez más como el centro de las principales decisiones de renovación e inversión en los rubros de Aviación Civil y Comercial, Defensa, Mantenimiento de Aeronaves, Equipamientos y Servicios Aeroportuarios, Tecnología Espacial y Seguridad. 

Para facilitar dicho proceso de negociación y generar una atención más directa y personalizada entre los diversos actores, la feria contará con un sistema optimizado de reuniones, permitiendo a expositores, delegaciones, visitantes profesionales e invitados VIP, incrementar sus posibilidades de encuentro y ampliar sus horizontes comerciales. 

Si bien tanto empresarios como representantes de las diversas entidades contarán con una amplia oferta de productos y servicios (estarán presente alrededor de 480 expositores provenientes de los cinco continentes), FIDAE 2012 se caracterizará nuevamente por tener en sus pabellones a las marcas líderes de la aeronáutica mundial e importantes representaciones de países, entre las que destaca la masiva presencia de firmas provenientes de Brasil. 

De esta manera, dirán presente reconocidas compañías internacionales como Boeing y Airbus, los dos mayores fabricantes de aviones y equipos aeroespaciales del mundo. Otra que destaca este año es la estadounidense Lockheed Martin, consagrada como la empresa comercial con mayores ingresos del mundo por concepto de productos y servicios entregados a diversos departamentos de gobierno en materia Aeroespacial, Defensa y Seguridad.

La feria, a realizarse entre el 27 de marzo y el 1 de abril, contará además con la participación del holding ruso United Aircraft Corporation, el que reúne a las principales compañías de la aeronáutica de ese país. A éste se suma otro gigante del viejo continente, como es EADS, la corporación industrial europea más importante en el negocio de la aviación y el espacio, líder en el desarrollo y comercialización de aeronaves civiles y militares, así como misiles, cohetes espaciales y sistemas relacionados, y propietaria, entre otras, de Eurocopter y de la ya mencionada Airbus.



Lockheed Martin confirma presencia.....

Nuevamente el fabricante estadounidense, confirma presencia en FIDAE 2012,

Asi como lo hizo en la edición 2010, ésta nueva presentación estará encabezada por los ya conocidos F-22 Raptor, avión caza de ultima generación y que hiciera las delicias de los que asistimos en aquella edición.-
Esperemos disfrutar nuevamente su espectáculo y dejar asombrados a quienes vimos por primera vez estas maravillosas maquinas en nuestros cielos sudamericanos..
fotografías: Marcelo Garay.

Publicado por Marcelo Garay en 15:34



Avión Solar

Simulan vuelos del avión solar para evaluar las necesidades de los pilotos
El segundo avión del proyecto tiene como objetivo dar la vuelta al mundo en 2014.


Una maqueta a tamaño real del segundo avión solar simulará un vuelo de 72 horas con el que pretende acumular información sobre las necesidades vitales de los pilotos en vuelos de largo recorrido.

Según un comunicado remitido por el proyecto Solar Impulse, el simulacro de vuelo tendrá lugar desde mañana martes hasta el viernes y servirá para poner en práctica algunos elementos diseñados para satisfacer las necesidades de fatiga y nutricionales de los pilotos.

Este segundo avión solar, que todavía está en construcción, tiene como objetivo llevar a cabo trayectos más largos que su predecesor -una vuelta al mundo en 2014- y para ello se diseñó una cabina "más espaciosa, ergonómica y eficiente".

Para evaluar la idoneidad de la cabina, médicos de la clínica suiza Hirslanden están colaborando con el equipo del Solar Impulse para asegurar que el espacio de que dispondrán los pilotos es óptimo desde el punto de vista ergonómico.

Sponsors. La empresa textil Lantal ha fabricado un cojín neumático para el Solar Impulse y actualmente está diseñando un asiento para atender las necesidades de cambio de posición de los pilotos.

También Nestlé participa en este simulacro, ya que, durante las 72 horas que durará la operación, se ofrecerá a los pilotos un menú personalizado según las necesidades fisiológicas de cada individuo.

El Solar Impulse es el primer avión capaz de volar de día y de noche sin emplear combustible y sin emitir gases contaminantes, gracias a la energía del sol.

Se trata de una aeronave de carbono con la envergadura de un avión Airbus A340 y el peso de un coche familiar convencional.
fuente:www.lavoz.com.ar